Hydraulisylinterin uudelleenrakentaminen

Vaihe 1: purkaminen ja puhdistus

Tekniset kohdat:
Järjestelmällinen purkaminen: Tallenna kaikkien komponenttien järjestys ja suunta, erityisesti männän suhteelliset sijainnit männän sauvaan ja tynnyriin rauhan/ohjausholkki.
Ammattimainen puhdistus: Käytä teollisuuspuhdistusaineita, ultraäänipuhdistusaineita jne. Kaikkien öljylieteiden, maalien ja epäpuhtauksien poistamiseksi perusteellisesti. Kiinnitä erityistä huomiota kierteisiin ja porttikerkoihin.
Turvallinen käyttö: Varmista, että hydraulinen järjestelmä on täysin masentunut ennen purkamista estääksesi korkean - paineöljyn vamman.
 

Vaihe 2: Tarkastus ja arviointi (kriittisin vaihe)

Tämä on perusta uudelleenrakennussuunnitelman päättämiselle ja laadun varmistamiselle. Jokainen komponentti on mitattava ja tarkistettava tarkasti.

Sylinterin tynnyri:
Sisäseinän pinta: Käytä valintareiän mittareita tai optisia mittausvälineitä sisähalkaisijan, pyöreän ja sylinteryyden tarkistamiseksi.
Sisäseinävaurio: Tarkista naarmujen, kulujen, korroosiokuoppien. Pieniä naarmuja voidaan korjata; Syvät urat (tyypillisesti> 0,1 mm syvyys) voivat vaatia tylsää ja hiomista.
Suoruus: Aseta tynnyri v - lohkoihin ja tarkista suoruus valintaosoittimella varmistaen, että se ei ole taivutettu.

Männän sauva:
Pintakromikerros: Tarkista kromipinnoitus kulumiselle, hiutaleelle, pistokselle. Tämä on yleisin vaurioiden muoto.
Halkaisija ja suoruus: Mitata halkaisija ja - - pyöreän {- ulkopuolista mikrometriä. Käytä v - lohkoja ja valintaosoitin tarkistaaksesi suoruuden. Taivutetut sauvat on suoristettava tai romutettava.
Pinnan karheus: Käytä profilometriä varmistaaksesi, että se täyttää alkuperäiset eritelmät (tyypillisesti RA <0,4 μm).

Mäntä- ja opasholkki/rauhas:
Tarkista tiivisuholkinurat urista ja kulumisesta, varmistamalla, että mitat ja viimeistely ovat oikeat.
Tarkista männän OD: n ja opasholkkitunnuksen kuluminen.

Muut tarvikkeet: Tarkista Clevis -silmien, nastareiät, kierteet jne.

Vaihe 3: Korjaus ja koneistus

Määritä tarkastustulosten perusteella korjausprosessi.

Männän sauva:
Vaihtoehto 1: Re - kromointi (yleisin):
1. Strip Chrome: Poista vanha, vaurioitunut kromikerros.
2. Hionta: Hiota perusmateriaali epätasaisen kulumisen ja pienten mutkien poistamiseksi, mikä tarjoaa hyvän substraatin re - kromoinnille.
3. Kromipinnoitus: Levitä kova kromipinnoitus, tyypillisesti 0,05-0,10 mm paksu.
4. Tarkkuushioma/kiillotus: Jauhaa kromikerros tarkkaan vaadittavaan kokoon ja viimeistely korkealla - kiiltokiilto (peilipinta) tiivisteen kulumisen vähentämiseksi.
Vaihtoehto 2: Vaihto: Korvaa uudella männän sauvalla, jos taivutus on vakavaa tai perusmateriaali on vaurioitunut.

Sylinterin tynnyri:
Pienet naarmut: Käytä erikoistuneita hiomapäätä tai joustavia hiomakiviä hioaamiseen naarmujen poistamiseksi ja ihanteellisen risti - luukkukuvio öljynpidätyskykyyn.

Vakava vahinko: Käytä tylsää ja hiontaprosessia. Ensinnäkin kyllästyi tynnyriin suurempaan halkaisijaan virheiden poistamiseksi, sitten hioa kohdekokoon ja viimeistelyyn. Tämä vaatii mukautetun ylisuuren männän ja tiivisteet.

Muut komponentit: Korjaa opasholkin, männän jne. Korjausalueet tai korvaa ne suoraan.

Vaihe 4: Komponenttien puhdistus ja valmistelu

Kaikkien korjattujen ja uusien komponenttien on suoritettava perusteellinen lopullinen puhdistus ennen kokoonpanoa.
Käytä nukkaa - vapaat liinat, korkeat - paineenpuhdistusaineet jne. Varmistaaksesi, että kaikki metallilasut ja epäpuhtaudet poistetaan. Tämä on viimeinen puolustuslinja hydraulijärjestelmän puhtauden varmistamiseksi.

Vaihe 5: Kokoonpano

Voitelu: Levitä puhdasta hydrauliöljyä runsaasti kaikkiin tiivisteisiin ja liukupintoihin alkuperäistä voitelua varten.
Käytä erikoistuneita työkaluja: Käytä asennusholkkien (tiivisteiden säästäjät) suojaamaan tiivistyksiä leikkaamiselta tai käännettäviltä asennuksen aikana kierteiden ja terävien reunojen yli.
Symmetrinen kiristyminen: Kun asennat rauhanen päätykannan, kiristä pultit tasaisesti crissiin - ristikuvio useissa vaiheissa tasaisen voiman jakautumisen varmistamiseksi ja tynnyrin vääristymisen estämiseksi.
Tarkista toiminnallisuus: Kokoonpanon jälkeen työnnä/vedä männän sauva manuaalisesti; Sen pitäisi tuntua sileältä koko aivohalvauksen ajan ilman sitoutumista.

Vaihe 6: Testaus (jälleenrakennuksen laadun tarkistaminen)

Uudelleenrakennettu sylinteri on testattava ennen vapautusta.

Testiajo: Sylinteri sylinteri hitaasti koko iskun läpi useita kertoja ilman puhdistamiseksi.
Painekoe:
Pidä painetesti: Levitä 1,5-kertainen nimellistyöpaine 2–5 minuuttia. Tarkista kaikki ulkoisten vuotojen tiivistyspisteet
Sisäinen vuototesti: Siirrä männän sauva aivohalvauksen loppuun. Levitä nimellispaine sauvan puolelle tai korkin puolelle ja mittaa virtausnopeus palautuvan vastakkaisesta portista tarkistaaksesi, onko sisäinen vuoto männän tiivisteiden ohi sallittujen rajojen sisällä.
Lataustesti: Suorita testi, joka simuloi todellisia käyttöolosuhteita kuorman alla.